Iván Abril, concejal de Cuenca, informó que presentó la propuesta de “Ordenanza para la Promoción de la Seguridad Vial como parte de la Movilidad dentro del cantón Cuenca”.
El objetivo de este cuerpo legal es incorporar, como política cantonal, la seguridad vial como eje estructurador de la movilidad bajo el enfoque de sistema seguro, articulando las competencias municipales.
Esto aplica especialmente en materia de tránsito, transporte terrestre, movilidad, espacio público, seguridad ciudadana, salud, ambiente y desarrollo urbano y rural del cantón.
La propuesta incluye la gestión del transporte; la provisión, mantenimiento y fiscalización de la infraestructura vial, además de la respuesta adecuada ante los siniestros de tránsito y la atención integral a las víctimas y a sus familias.
Esta norma busca orientar la política municipal hacia la reducción sostenida, verificable y transparente de los siniestros de tránsito, con especial énfasis en las personas en situación de vulnerabilidad.
Seguridad
También tiene como fin garantizar las condiciones técnicas, ambientales y de seguridad de los vehículos que circulan en el cantón, en el marco de las competencias municipales y de la normativa nacional.
Asimismo, plantea fortalecer la capacidad de respuesta oportuna, articulada y eficaz de las instituciones públicas y privadas para la atención integral de las víctimas de siniestros de tránsito y de sus familias.
Igualmente, propone promover comportamientos seguros en todos los usuarios de la vía mediante programas integrales de educación, comunicación, incentivos, desincentivos y control, con enfoque de salud pública y derechos humanos.
De igual manera, persigue contribuir a la mejora de la calidad del aire y del ambiente urbano, promoviendo la movilidad activa y el transporte público, y reduciendo los impactos ambientales negativos de la movilidad.
La ordenanza plantea crear la Unidad de Seguridad Vial del cantón Cuenca, como instancia técnica especializada para la planificación, coordinación, ejecución, seguimiento y evaluación de la política cantonal de seguridad vial y de la propia ordenanza.
Plan
Igualmente, propone que el Municipio de Cuenca elabore, apruebe, implemente, dé seguimiento y evalúe un Plan de Seguridad Vial Cantonal, con un horizonte temporal no menor a cinco años.
Según datos del Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INEC), del tercer trimestre de 2025 (julio a septiembre), la cifra de siniestros de tránsito sigue en aumento: pasó de 4.939 en el segundo trimestre del año a 5.378.
De enero a septiembre de 2025, la cantidad de accidentes de tránsito en Ecuador asciende a 15.076 siniestros, que dejaron un total de 5.514 víctimas, de las cuales 4.912 resultaron lesionadas y 602 fallecieron.
De acuerdo con un estudio del Banco Mundial, en Ecuador los siniestros viales le cuestan al país entre el 3% y el 5% del PIB, es decir, alrededor de 5.482 millones de dólares, principalmente por el fallecimiento de personas cabeza de hogar.
En cuanto a las causas de los accidentes, el 40% de los siniestros se produce por imprudencia e impericia del conductor; el 25% ocurre por exceso de velocidad y el 15% porque no se respetan las señales de tránsito.
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